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充電樁電纜資料參數(shù)

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TUV充電樁電纜技術(shù)規(guī)范

1.導(dǎo)體


-芯數(shù):2, 3, 4, 5 帶或不帶信號控制線- 導(dǎo)體屬于EN60228中第6類

- 鍍或不鍍錫

- 推薦線截面:0,5; 1; 1,5;2,5;4;6;10;16 mm2

注:1)未標(biāo)明溫度條件者均為室溫,即23士2℃。
2)電纜長期使用溫度為-40℃~125℃和-40℃~105℃兩種等級。
3)125℃料為低煙無鹵阻燃,用于單芯線。
4)105℃料為阻燃(電纜要求通過成束燃燒C),用于多芯線。
5)125℃料3000h試驗(yàn)溫度為125℃,240h試驗(yàn)溫度為150℃,熱過載溫度為175℃。
105℃料3000h試驗(yàn)溫度為105℃,240h試驗(yàn)溫度為135℃,熱過載溫度為150℃。
6) 125℃料要求抗撕性能好,6N/mm以上(按橡皮電纜的試驗(yàn)方法)。
7) 240h、150℃老化試驗(yàn)后材料不變色、不褪色。

2.隔離層允許使用合適的材料隔離層纏繞導(dǎo)體

3.絕緣

- 必須使用規(guī)定的絕緣材料包覆導(dǎo)體

- 絕緣必須為擠包,且必須是實(shí)心的和均勻的。去除絕緣后必須不損傷絕緣本身以及導(dǎo)體或存在的鍍錫層

- 絕緣厚度的規(guī)定值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。絕緣厚度的平均值應(yīng)不小于規(guī)定值,絕緣最薄處厚度應(yīng)不小于規(guī)定值的90﹪-0,1mm

4.芯線及填充

- 芯線須絞合

- 允許使用中心填料

5.內(nèi)護(hù)層(若有)

-絞合芯線必須被與外護(hù)套或絕緣相同材料的內(nèi)護(hù)套包覆

-內(nèi)護(hù)套必須是擠包在絕緣芯線上,允許嵌入絕緣線芯間的空隙形成實(shí)際上的圓形

-內(nèi)護(hù)套與絕緣間不應(yīng)產(chǎn)生有害的作用

-內(nèi)護(hù)套不應(yīng)粘連絕緣芯線

-內(nèi)護(hù)套厚度規(guī)定值必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

6. 屏蔽

- 裸銅絲或鍍錫銅絲編織的屏蔽應(yīng)包覆在內(nèi)護(hù)套上

- 銅絲的標(biāo)稱直徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)給定值

- 屏蔽長度100mm內(nèi)總絞接數(shù)、絞和角、填充系數(shù)均須符合標(biāo)準(zhǔn)要求

7. 護(hù)套或外護(hù)套

- 必須使用規(guī)定的護(hù)套材料包覆屏蔽或絞合芯線

- 外護(hù)套必須為單層擠包,且必須是緊密吻合,但與屏蔽或芯線不粘連

- 護(hù)套厚度的規(guī)定值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

護(hù)套厚度的平均值應(yīng)不小于規(guī)定值,護(hù)套最薄處厚 度應(yīng)不小于規(guī)定值的85﹪-0,1mm

8. 信號控制線信號控制線(若有)

-應(yīng)與芯線絞合

-允許帶有屏蔽層,其填充系數(shù)均須符合標(biāo)準(zhǔn)要求

-厚度規(guī)定值必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

9. 銘牌標(biāo)識

- 商標(biāo)(廠名)

- 型號

- 額定線截面標(biāo)識應(yīng)印刷或壓印在護(hù)套上。

9. 銘牌標(biāo)識

印刷的標(biāo)識必須持久且可讀。

2 PfG 1908 EV07BQC4Q-H 3G6mm2…(廠名或商標(biāo)廠名或商標(biāo))


電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范

《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范 1部分 一般規(guī)定》

編制說明

中國質(zhì)量認(rèn)證中心 20139

1.背景

面對日益嚴(yán)峻的能源、環(huán)境、氣候變化,發(fā)展新能源動力汽車已經(jīng)逐步成為全球共識。電動汽車作為解決方案之一,其普及將對新能源應(yīng)用以及交通系統(tǒng)產(chǎn)生積極而又深遠(yuǎn)的影響,也將為電動汽車相關(guān)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)產(chǎn)品行業(yè)帶來良好的發(fā)展機(jī)遇。

電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜用于電動汽車與電源的充電連接,是電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一,該類產(chǎn)品性能的優(yōu)劣對電動汽車的安全可靠運(yùn)行將產(chǎn)生直接的影響。

電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜是隨著電動汽車而出現(xiàn)的一種新型的電纜形式,國際上先進(jìn)國家也正在積極進(jìn)行該產(chǎn)品的研發(fā),我國自2010年以來也逐步進(jìn)行該類產(chǎn)品的研制,由于該類產(chǎn)品目前尚無相應(yīng)的IEC標(biāo)準(zhǔn)、也無國家標(biāo)準(zhǔn),各方對于產(chǎn)品質(zhì)量的控制和評估存在一定的差異。為將來更好地規(guī)范電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜的市場,中國質(zhì)量認(rèn)證中心和上海電纜研究所檢測中心(國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)針對該產(chǎn)品的使用前景及潛在的市場需求和出口需求進(jìn)行了廣泛的調(diào)研,對該產(chǎn)品的使用場合和特點(diǎn)進(jìn)行了積極的研究,結(jié)合電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電連接裝置的要求,根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜的使用場合和特點(diǎn),提出了電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜的技術(shù)規(guī)范,其中包括結(jié)構(gòu)尺寸、電氣性能、機(jī)械性能、抗彎曲和伸展性能、抗外部壓力性能和環(huán)境性能等方面的要求,以滿足用戶的需求。

本技術(shù)規(guī)范主要參照了EN 50525-2-21-2011EN 50525-2-41-2011、EN 50525-2-82-2011、EN 50525-2-83-2011、EN 50525-3-21-2011、GB/T 18487-2001等標(biāo)準(zhǔn)以及國內(nèi)在電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜制造方面技術(shù)領(lǐng)先的電纜制造企業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)檢測中心對電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜模擬試驗(yàn)研究經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。 

2.工作過程綜述

2.1技術(shù)要求制定原則

為使本技術(shù)規(guī)范能夠符合生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和使用單位為保障產(chǎn)品安全運(yùn)行而對產(chǎn)品提出的技術(shù)要求,有助于完善對電動汽車充電系統(tǒng)用電纜質(zhì)量的檢測,在技術(shù)要求制定過程中,結(jié)合國內(nèi)電動汽車充電系統(tǒng)用電纜的發(fā)展?fàn)顩r,我們遵循了如下幾個原則:

l 符合國家的有關(guān)政策要求;

1

l 本規(guī)范在國內(nèi)成熟電纜標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,參考國外標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對產(chǎn)品的安全方面制定技術(shù)要求,與已頒布實(shí)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào);

l 本規(guī)范充分考慮我國電動汽車充電系統(tǒng)用電纜產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展水平,盡量消除不同電纜企業(yè)對組件技術(shù)要求的差異性。

2.2 起草過程說明

本技術(shù)規(guī)范由中國質(zhì)量認(rèn)證中心和上海電纜研究所檢測中心(國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)聯(lián)合起草。

為制定本技術(shù)規(guī)范,中國質(zhì)量認(rèn)證中心與上海電纜研究所檢測中心(國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)收集有關(guān)電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜的技術(shù)要求及參數(shù),跟蹤有關(guān)國外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展,并正式啟動項(xiàng)目。根據(jù)國內(nèi)一些電纜生產(chǎn)企業(yè)送檢充電系統(tǒng)用電纜樣品,分析其電纜結(jié)構(gòu)、電性能參數(shù)、物理機(jī)械性能參數(shù)、特殊檢驗(yàn)要求等信息,著手編寫了《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范》基本框架及要求。

在2012年12月前,上海電纜研究所檢測中心(國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)在已完成基本技術(shù)規(guī)范基本要求的基礎(chǔ)上組織電動汽車充電系統(tǒng)用電纜的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了一次技術(shù)交流會,與企業(yè)技術(shù)人員充分探討了在技術(shù)規(guī)范的編制過程中企業(yè)關(guān)心的技術(shù)問題,企業(yè)對技術(shù)規(guī)范提出了一些修訂意見。

在2013年4月,為審慎地確�!峨妱悠噦鲗�(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)參數(shù)及編寫格式符合有關(guān)各方的要求,中國質(zhì)量認(rèn)證中心進(jìn)一步組織了有國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專家以及國內(nèi)主要充電系統(tǒng)用電纜及電纜料的生產(chǎn)企業(yè)參加的評審會,會議對技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)內(nèi)容作了進(jìn)一步詳細(xì)討論,提出修改建議。根據(jù)修改建議,起草組對技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了細(xì)致的修改,并獲得起草組其他單位以及評審單位認(rèn)可后,形成本次送審稿。

2.3 起草組成員

本技術(shù)規(guī)范負(fù)責(zé)起草單位:中國質(zhì)量認(rèn)證中心、上海電纜研究所檢測中心(國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心);

本技術(shù)規(guī)范主要參加起草單位:無錫鑫宏業(yè)特塑線纜有限公司、廣東奧美格傳導(dǎo)科技股份有限公司、江陰市七星電纜有限公司、衡陽恒飛電纜有限責(zé)任公司、中天科技裝備電纜有限公司、無錫市明珠電纜有限公司、中利科技集團(tuán)股份有限公司。

3.技術(shù)要求主要內(nèi)容說明

3.1適用范圍和目的

3.1.1范圍

本技術(shù)規(guī)范規(guī)定了額定電壓直流1.0kV及以下和交流450/750V及以下電動汽車充電系統(tǒng)用電纜(以下簡稱充電樁電纜)的分類與命名、結(jié)構(gòu)和要求、試驗(yàn)方法、成品電纜試驗(yàn)、標(biāo)志、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝運(yùn)輸和保管等要求。

本技術(shù)規(guī)范包括的電纜適用于慢速、快速充電電動汽車充電站充電樁與電動汽車之間的連接,也適用于便攜式充電裝置與充電電源之間的連接。

3.1.2目的

充電樁電纜可在室內(nèi)或室外使用,室外使用時充電樁電纜應(yīng)滿足高寒、日光、雨水以及汽車用油類物質(zhì)的侵蝕,這就要求電纜具備適用于使用場合的抗紫外線、臭氧、耐高低溫和化學(xué)侵蝕等特殊性能。

充電樁電纜在使用過程中,會被頻繁的拉伸彎曲或被電動汽車碾壓等外界的機(jī)械損傷,所以這也要求充電樁電纜滿足特殊的機(jī)械性能要求如曲繞、彎曲、車輛碾壓試驗(yàn)等。

3.2產(chǎn)品型號

產(chǎn)品型號如下表

表 1 電纜型號及名稱對照表 型 號


名 稱


EV-EF


乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠(或類似材料)護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-E90U


乙丙橡膠絕緣聚氨酯護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-WDYJYJ


低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-SS


熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-VV


聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-S90U


熱塑性彈性體絕緣聚氨酯護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-EFPF


乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽氯丁橡膠(或類似材料)護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-E90UPU


乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-WDYJYJPYJ


低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣銅絲編織屏蔽低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-SSPS


熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-S90S90PU


熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


EV-VVPV


聚氯乙烯絕緣銅絲編織屏蔽取氯乙烯護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜


注:直流充系統(tǒng)用電纜的產(chǎn)品代號為EVDC-其它同上述。


3.3主要技術(shù)要求

本技術(shù)規(guī)范主要技術(shù)要求的制定依據(jù)如下:

1、產(chǎn)品型號規(guī)格選定:在參考TUV標(biāo)準(zhǔn)1908的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)電纜企業(yè)實(shí)際供貨的產(chǎn)品要求,電纜分為直流充電系統(tǒng)用和交流充電系統(tǒng)用電纜,導(dǎo)體標(biāo)稱截面積定為3.2.2條規(guī)定的范圍;絕緣和護(hù)套材料根據(jù)國內(nèi)企業(yè)實(shí)際供貨的型號以及產(chǎn)品實(shí)際使用條件的因素包括了熱塑性彈性體、乙丙橡膠或類似合成橡膠,氯丁橡膠、聚氨酯、交聯(lián)聚烯烴以及聚氯乙烯等材料。

2、產(chǎn)品型號命名原則:參考國內(nèi)電纜標(biāo)準(zhǔn)的一般型號代號及順序,材料代號盡量與已有國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識相同。

3、電性能要求:耐電壓試驗(yàn)參考GB/T 12706.1-2008、EN 50525-2011、TUV1908的有關(guān)要求設(shè)定。

4、絕緣護(hù)套機(jī)械性能要求:絕緣和護(hù)套材料的機(jī)械物理性能主要參照了TUV1908,GB/T 5023-2008中對材料物理機(jī)械性能的要求。

5、成品電纜性能要求:成品電纜的靜態(tài)曲繞和曲繞試驗(yàn)參照了GT/T 5023.2-2008中的試驗(yàn)方法要求;車輛碾壓試驗(yàn)參照了TUV標(biāo)準(zhǔn)1908中的試驗(yàn)方法;扭擺試驗(yàn)參照了ISO 14572標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)檢驗(yàn)方法及要求耐氣候試驗(yàn)參照了UL1581中規(guī)定的試驗(yàn)方法。



125度和105度新能源汽車電纜絕緣和護(hù)套料要求

(電纜性能符合GB/T25085,等同ISO6722)

試驗(yàn)項(xiàng)目

單位

指標(biāo)

試驗(yàn)條件

參照標(biāo)準(zhǔn)

擊穿場強(qiáng)

kV/mm

≥20


GB/T 1408
體積電阻率

Ω•m

≥1010

20℃浸水2h,500V,1min

GB/T 3048.5

抗拉強(qiáng)度

Mpa

≥10.5

Ⅲ型試樣,厚度為1.0士0.1mm

GB/T 1040

斷裂伸長率

%

≥180

Ⅲ型試樣,厚度為1.0士0.1mm

GB/T 1040

拖磨

mm

拖磨長度大于規(guī)定值

用150J石榴石砂帶,施加規(guī)定重力,沿電線軸向垂直的方向摩擦電線直至絕緣磨穿。砂帶移動速度1500士75mm/min。在電線圓周相鄰90°方向各進(jìn)行一次共4次,取4次的平均值為測量值。

GB/T25085第9.2條

刮磨

刮磨次數(shù)大于規(guī)定值

用直徑0.255(或0.45)士0.01mm不銹鋼針,并施加一定壓力刮磨電線絕緣直至刮穿。刮針位移:20士1mm;頻率:50士5次/min。

GB/T25085第9.3條

高溫壓力

_

刀口處厚度不小于原厚度的40%;電壓不擊穿。

用厚0.7士0.01mm刀口,在規(guī)定溫度下,施加規(guī)定壓力4h,冷卻后取出,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第7.1條

低溫卷繞

_

目測絕緣不裂、不擊穿。

在-40士2℃放置(連同規(guī)定直徑的卷繞芯軸)4h,然后卷繞規(guī)定圈數(shù)。取出回復(fù)至室溫,目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第8.1條

低溫沖擊

_

目測絕緣不裂、不擊穿。

在-15士2℃放置(連同試驗(yàn)裝置)16h,然后用規(guī)定重量的重錘從100mm高度自由落下,沖擊電纜。取出回復(fù)至室溫,目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第8.2條

3000h長期老化

_

目測絕緣不裂、不擊穿。

在規(guī)定溫度下放置3000h,取出后恢復(fù)到室溫,在室溫下在1.5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第10.1條

240h短期老化

_

目測絕緣不裂、不擊穿。

在規(guī)定溫度下放置240h,然后移入-40士2℃冷凍室16n后,在-40士2℃下在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。取出后在室溫下目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第10.2條

熱過載

_

目測絕緣不裂、不擊穿。

在規(guī)定溫度下放置6h,取出后恢復(fù)到室溫,在室溫下在1.5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第10.3條

熱收縮

mm

絕緣任意端收縮≤2

100mm長試樣3根,在150士3℃下放置15min,測量每個試樣每端的收縮。

GB/T25085第10.4條

溫度和濕度變變

_

目測絕緣不裂、不擊穿。

試樣在室溫下在1.5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù),放入高低溫交變試驗(yàn)箱。從-40士2℃到規(guī)定最高溫度和濕度然后再回到-40士2℃,如此重復(fù)進(jìn)行40次。升溫和降溫期間濕度不作規(guī)定,恒溫期間濕度保持在80~100%之間,恒溫時間應(yīng)至少為升溫和降溫時間之和的3倍。取出回復(fù)至室溫,目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.6條

耐液體



汽油

%

外徑變化率不大于15;目測絕緣不裂、不擊穿。

標(biāo)準(zhǔn)液:50%2.2.4-三甲基戊烷+50%甲苯;浸泡溫度:23士5℃;浸泡時間:20h。浸泡前后在同一位置測量電線外徑,每個試樣測三點(diǎn)取平均值。在室溫下在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.2條

柴油

%

外徑變化率不大于15;目測絕緣不裂、不擊穿。

標(biāo)準(zhǔn)液:90%lRM903+10%對二甲苯;浸泡溫度:23士5℃;浸泡時間:20h。浸泡前后在同一位置測量電線外徑,每個試樣測三點(diǎn)取平均值。在室溫下在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.2條

機(jī)油

%

外徑變化率不大于15;目測絕緣不裂、不擊穿。

標(biāo)準(zhǔn)液:lRM902;浸泡溫度:50士3℃;浸泡時間:20h。浸泡前后在同一位置測量電線外徑,每個試樣測三點(diǎn)取平均值。在室溫下在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.2條

酒精

%

外徑變化率不大于15;目測絕緣不裂、不擊穿。

標(biāo)準(zhǔn)液:85%乙醇+15%汽油標(biāo)準(zhǔn)液;浸泡溫度:23士5℃;浸泡時間:20h。浸泡前后在同一位置測量電線外徑,每個試樣測三點(diǎn)取平均值。在室溫下在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.2條

動力轉(zhuǎn)向液

%

外徑變化率不大于15;目測絕緣不裂、不擊穿。

標(biāo)準(zhǔn)液:IRM903;浸泡溫度:50士3℃;浸泡時間:20h。浸泡前后在同一位置測量電線外徑,每個試樣測三點(diǎn)取平均值。在室溫下在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.2條

自動變速箱液

%

外徑變化率不大于15;目測絕緣不裂、不擊穿。

標(biāo)準(zhǔn)液:DexronⅢ;浸泡溫度:50士3℃;浸泡時間:20h。浸泡前后在同一位置測量電線外徑,每個試樣測三點(diǎn)取平均值。在室溫下在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.2條

發(fā)動機(jī)冷卻液

%

外徑變化率不大于15;目測絕緣不裂、不擊穿。

標(biāo)準(zhǔn)液:50%乙烯基乙二醇+50%蒸餾水;浸泡溫度:50士3℃;浸泡時間:20h。浸泡前后在同一位置測量電線外徑,每個試樣測三點(diǎn)取平均值。在室溫下在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.2條

電池酸

_

目測絕緣不裂、不擊穿。

標(biāo)準(zhǔn)液:H2SO4(密度1.26士0.05);電線上滴電池酸,放入90士2℃烘箱中8 h。取出繼續(xù)滴加電池酸,再放入90士2℃烘箱中16 h。如此重復(fù)這個程序兩次。回復(fù)到室溫,在室溫下在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.2條

熱水

Ω•mm

目測絕緣不裂、不擊穿。絕緣電阻不小于109。

標(biāo)準(zhǔn)液:10g/lL氯化鈉溶液;浸泡溫度:在5倍電線外徑芯軸上卷繞最少3圈,浸入鹽液,同時施加DC48V。7天后停止施加直流電,在該溫度鹽水中測量絕緣電阻。如此為一個周期。共進(jìn)行5個周期。然后目測檢查絕緣不裂,浸水施加交流電壓1kV/1min。

GB/T25085第11.5條

耐臭氧
目測絕緣不裂。

臭氧濃度:(1士0.050)×10-6 ; 溫度:65士3℃;時間:192h。試樣在5倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。放置規(guī)定時間后取出,目測檢查絕緣不裂。

GB/T25085第11.4條

人工氣候老化
老化后絕緣斷裂伸長率不低于原始伸長率的50%。

溫度:50士5℃;濕度:55士5%;噴水周期:每次噴水時間5min;兩次噴水之間間隔20min;總?cè)斯夂蚶匣瘯r間:750h。老化后恢復(fù)到室溫下進(jìn)行機(jī)械拉伸。

GB/T16422.2

抗延燃

Sec mm

絕緣上火焰應(yīng)在外部火焰撤除后70S內(nèi)熄滅。絕緣上端未燒焦長度不少于50mm。

本生燈燈管內(nèi)徑9mm,火焰長度100mm,內(nèi)部藍(lán)焰長度50mm。樣品長600mm,與水平面呈45°,本生燈與樣品垂直,在距電纜上端500mm處燃燒電纜,藍(lán)焰頂端正好對齊電線。15S(2.5mm2及以下)或25S(2.5mm2以上)后撤除火焰。

GB/T25085第12條

注:1)未標(biāo)明溫度條件者均為室溫,即23士2℃。
2)電纜長期使用溫度為-40℃~125℃和-40℃~105℃兩種等級。
3)125℃料為低煙無鹵阻燃,用于單芯線。
4)105℃料為阻燃(電纜要求通過成束燃燒C),用于多芯線。
5)125℃料3000h試驗(yàn)溫度為125℃,240h試驗(yàn)溫度為150℃,熱過載溫度為175℃。
105℃料3000h試驗(yàn)溫度為105℃,240h試驗(yàn)溫度為135℃,熱過載溫度為150℃。
6) 125℃料要求抗撕性能好,6N/mm以上(按橡皮電纜的試驗(yàn)方法)。
7) 240h、150℃老化試驗(yàn)后材料不變色、不褪色。



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